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道路照明

城市照明系统的合理配置和有效运行,已经成为衡量一个城市市容、市貌的重要标志。节能减排已经成为我国重要国策的今天,在路灯照明系统的设计和运行上更多地考虑对能源的节约利用,以科学的管理和先进的技术实现节能降耗,不仅是落实国家节能政策的重要内容,同时也是地方政府减少财政支出的有效途径。

不少地方路灯管理部门曾经尝试通过“半夜灯”、“隔盏灯”或者“单边灯”的方法来减少电能消耗。这些措施没有充分考虑到现代城市的实际照明需求,为治安管理以及夜间交通安全留下了极大的隐患,有违城市路灯系统规划和设置的初衷。

目前国内路灯照明光源一般采用高压钠灯、高压汞灯和金属卤化物灯。常用的功率为150W、250W、400W。路灯照明能耗主要在以下几个方面:

1.光源发光所带来的能耗。也就是电能转化为光能的部分。从光源相对供电电压的特性曲线可以看出,随着电压的升高,光源的功率、光通量和光效也相对增加,但是光效的增加幅度要小于功率和光通量。

2.器件能耗。主要为路灯辅助器件的能耗, 包括补偿电容、镇流器、起辉环节的能耗。

3.其它能耗。主要包括供电线路损耗等能耗。

由于LED是电致直接发光,不同于白炽灯由电能转化为热能再转化为光能,所以在同样亮度下,耗电仅为普通白炽灯的1/10,而寿命却可以延长100倍。大功率 LED 光源功效已经达到 90lm/W ,使城市路灯照明节能改造成为可能。综合其低功耗、长寿命等特点,在全球能源危机,环保压力又极大的情况下,半导体照明已被世界公认为一种节能环保的重要途径,正以更快的速度拓展其多种应用范围。